赛力斯：预计2024年营收超1400亿，净利润超55亿

赛力斯公布了2024财年的财报，让所有人都为之侧目。而这个原本并不为人所熟知的公司，却是凭借着新能源汽车行业的飞速发展，从一个“边缘选手”，一跃成为了“主力阵营”。不仅如此，他们还与华为联手打造了一个新的汽车品牌，成为了最顶尖的汽车制造企业之一。这份报告中包含了一些重要的信息：收入大幅增长，销量翻倍，扭亏为盈。他是如何做到的？

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赛力斯是个很奇怪的名字，但如果是和华为合作推出的“问界”，想必你也听说过。到了2024年，凭借着新能源汽车行业的迅猛发展，赛力斯终于走出了这个巨大的窟窿，开始大捞一笔。根据今年一月二十一日公布的消息，赛力斯今年的营业收入有望突破1400亿人民币，甚至有可能突破1467亿人民币，同比增长了百分之三百多！之后，公司的净利润将会达到55亿美元，并且很有希望达到六十亿美元，将之前的亏损阴影一扫而空。

说到这里，就不得不说一下这款手机的销售情况。赛力斯在2024年的时候，总共销售了429900台新能源车，几乎是一年前的三倍。这并不是一个玩笑，因为在现在这种情况下，能做到这种程度，本身就是一种技术。更过分的是，其旗下的“问界”系列也成为了最受瞩目的车型。问界M7的销量已经达到了20多万台，而“问界M9”则是一款火爆的产品，订单数量更是达到了二十万。这样的战绩，足以让其跻身新能源汽车行业的前两甲。

这些都是有原因的。赛力斯能够走到现在这一步，也是有一些重要的原因的。现在新能源车的发展速度很快，所有人都希望能够摆脱传统的燃油车，换成新能源车。赛力斯也是看准了时机，早早的就开始了自己的计划，走的是智能、高档的道路。和华为的关系，对微软来说也是一笔巨大的收入。华为鸿蒙智行，让问界系列在智能性能上更上一层楼，同时也提升了消费者对它的认可程度。

赛力斯在这方面可谓是不遗余力。在原有的销售网络基础上，公司不断开拓新的市场，并与主要的商业伙伴建立了紧密的战略关系。因为这个原因，他们的品牌知名度和市场份额，都得到了极大的提高。特别是在宣传问界M7、M9这两款产品时，赛力斯这一战略可谓是相当的成功。M7定位于家用轿车，M9定位于更高档的客户群。两条路线同时进行，赛力斯的销售也是节节高升。

赛力斯一路走来，可以说是相当的坎坷。近两年来，香港经济也遭遇了许多波折。最初的时候，赛力斯的利润并不是很高，而且还出现了好几年的亏空。哪怕新能源汽车的销售已经有了起色，但无论是营收还是盈利，都没有相应的提升。但是到了2024年，这将是一个巨大的飞跃。赛力斯在剔除了经常性收益和损失之后，预期将达到51.50亿至56.50亿人民币之间，这样的业绩足以说明其核心业务的强大。

回到“问道”系列产品上，很明显，赛力斯与华为之间的关系，是一种互惠互利的关系。华为以其自身的品牌及科技力量，给“问界”带来了相当大的生机。再加上赛力斯对生产与营销的全面支撑，这一组合，很快便将问界打造成了炙手可热的大品牌。尤其是问界M9，无论是外观还是性能，都是以高档用户为目标的，所以订单非常火爆。可以说，赛力斯在2024年的时候，能够爆发出如此惊人的销量，也有很大一部分原因是因为问界系列产品的大卖。

另外，赛力斯的销售网络也得到了极大的改善。以往赛力斯的营销渠道以少数中心城市为主，但后来，在国内市场上形成了一定的知名度，逐渐将触角伸向了二线、三线城市。同时，通过与经销商的深入协作，进一步完善了其营销网络，并为顾客提供了最佳的购物服务。而这一切，都是为了业绩。

那么，赛力斯的这一次的目标便是“翻盘之战”了。营收大幅增长，利润大幅增长，新能源汽车的销售也大幅提升，这一切都离不开对市场的探索与科技的不断开发。这家一度陷入损失困境的公司能有如此业绩真是让人印象深刻。

网络上的事情一出，网民的反响就非常热烈，评论区更是跟过节似的。看到赛力斯的财报，一些人对着他的员工伸出了大拇指：“厉害！这是要翻盘啊！“他的后台可是华为啊，这还用想吗？有了鸿蒙的支持，再加上新能源的崛起，他们的收入肯定会更高！”

还有一些是酸的。“这辆车虽然很受欢迎，但你有没有想过？二十万的订金，到底出了几台？我可不想看到一个漂亮的数字，然后就有一群人拒绝了。”赛力斯这两年的销售成绩有目共睹，M7也才二十多万辆，M9还没交货呢？你这是在做梦吧？”双方你来我往，互不相让。

也有人“阴阳怪气”地说道：“赛力斯虽然牛逼，但这一切都要归功于华为。如果没有华为的帮助，恐怕很多人都不会记住这个公司的名字！”但这个想法，很快就被反驳道：“你真当华为好欺负吗？不管赛力斯的实力有多强，能和华为取得这样的成就，肯定不是巧合，如果我们做不到的话，华为能做到吗？”这话一出，顿时引来一大波“哈哈哈哈”的评论，更有人开玩笑道：“别说是赛力斯，就算是华为，我也能把五十万辆汽车买下来！”

还有一些比较现实的留言。还有人在问界M9下面评论道：“快把车子给我！我爸每天都要催着我，让我都着急了。”也有人抱怨：“唉，M9虽然不错，但这价钱也太贵了吧，回头我去买个优惠，呵呵。”诸如此类的评论一大把，人们的注意力都转移到了实际的车型上。

也有人抱着一种看戏的心态，猜测着接下来的事情：“按照这样的势头，赛力斯的收入应该能达到两千亿吧？”也有比较实在的：“你就少吹牛吧，我就是要看看，赛力斯是不是还能保持这样的增速，万一出了什么幺蛾子，那可就丢人丢大发了。”有人在下面留言：“别理他，只要他能赚钱就好，能把公司的盈利扭转过来就不错了，以后的发展就是他的事情了。”

也有人将赛力斯与那些新能源车企进行了对比，说道：“看看赛力斯，现在已经是全球第二了，蔚来和小鹏的压力应该很大了。但很快就有人怼了回去：“不用比较，赛力斯和华为是一伙的，蔚来和小鹏都是各自为政，鹿死谁手还未可知。”下方再次响起一片“哈哈哈”的笑声，这些网民的脑回路真是奇葩。

此时，恐怕已经有很多人在偷笑了。不过，赛力斯这一次的发挥还是很不错的。但无论如何，能够做到从亏钱到赚钱，再到如今的“小透明”，再到如今的游戏产业巨头，都是一个很有价值的话题。

你们觉得呢？你可以在下面的评论里留下你的想法。

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